Nazbierało się trochę dziewiczych lotów w minionym roku. Cieszy fakt, że wszystkie odbyły się bez przykrych niespodzianek, chociaż emocji jak zwykle przy tego rodzaju lotach nie brakowało.
BELLANCA CITABRIA 11.06.2011
Półmakieta z przeznaczeniem do holowania dużych modeli szybowców. Wykonuje podstawową akrobację pomimo, że układ górnopłata temu nie sprzyja. Nadmiar mocy w zupełności wystarczy do holowania, skuteczne klapy wyporowe zapewniają krótki start i lądowanie oraz ostre schodzenie po wyczepieniu szybowca.
Rozpiętość - 2500mm
Masa startowa - 9600g
Silnik benzynowy - 65ccm
LASER 09.07.2011
Model samolotu akrobacyjnego klasy F3A. Wykonany z zestawu firmy Siegel Modelbau. Kadłub laminatowy przekładkowy, skrzydła i usterzenie poziome w postaci rdzeni styropianowych krytych balsą. Bardzo dobre własności lotne. Model zaliczyć należy raczej do rekreacyjno-treningowych, gdyż odbiega już nieco od obecnych trendów w zawodniczym modelarstwie F3A.
Rozpiętość - 1980mm
Masa startowa - ca5000g
Silnik benzynowy 3W - 28ccm
PIPER CUB 16.08.2011
Półmakieta jednego z najbardziej znanych samolotów świata. Model wykonany z zestawu firmy Great Planes i co tu dużo mówić: ten zestaw to kompletna porażka począwszy od kiepskiego wykonania a skończywszy na błędnych kątach zaklinowania płaszczyzn nośnych względem siebie i silnika. W trakcie budowy zostały poczynione daleko idące zmiany przede wszystkim w geometrii platowca, mocowaniu podwozia głównego (wykonane od nowa), napędów sterów itp. Piperek lata świetnie od pierwszego lotu jak na Cuba przystało, strach pomyśleć jaki byłby efekt wykonania modelu zgodnie z zestawem i zawartą w nim instrukcją. Zastosowany silnik czterosuwowy ze stosunkowo dużym śmigłem pozytywnie wpływa na realizm lotu.
Rozpiętość - 2055mm
Masa startowa - 3600g
Silnik czterosuwowy Saito FA56 - 9,2ccm
L SPATZ 55 na holu 24.09.2011
Nie był to raczej oblot, ale dziewiczy lot na holu za modelem samolotu. "Wróbelek" spisał się świetnie, łatwy w pilotażu zarówno na holu jak i w locie swobodnym. Wykazuje też wielką "ochotę" do lotów termicznych.
Rozpiętość - 3750mm
Masa startowa - 3200g
Podzialka 1:4
LUMAX 09.10.2011
W tym przypadku oblot to była właściwie formalność. Lumax to znany i świetnie wykonany model szybowca F3B konstrukcji Marka Luzińskiego z Łodzi, niegdyś czynnego zawodnika. Kadłub laminatowy, skrzydła i usterzenie również laminatowe w formie przekładki. Wykonanie modelu jest wręcz perfekcyjne, powinno być wzorem dla wszystkich producentów. Model z pełną mechanizacją skrzydeł, doskonale sprawdza się zarówno w lotach termicznych jak i na zboczu. Dzięki dużemu zakresowi prędkości nie boi się żadnych warunków atmosferycznych. Szkoda, że Marka trzeba długo namawiać do wykonania płatowca. Oblatany model posiada kadłub w wersji motoszybowcowej.
Rozpiętość - 3000mm
Masa startowa - ca2200g
Silnik inrunner Mega ACn/22/45/3E
EXTRA 330L 09.10.2011
Kolejny w tym dniu "virgin flight" jak mawia Wolfgang, właściciel modelu. Oblatany samolocik to półmakieta akrobacyjnej EXTRY 330L wykonana z zestawu Composite ARF. Produkty tej firmy cechuje bardzo wysoka jakość wykonania. Konstrukcja calkowicie laminatowa w formie przekładki. Silnik również z "wysokiej półki" bo Desert Aircraft. Model surowy, bo bez ostatecznego malowania zaliczyl swój pierwszy lot na piątkę. Teraz tylko precyzyjna regulacja, końcowe malowanie i na pewno będzie dobrze i długo służył. Warto tu dodać, że zestaw i silnik Wolfgang otrzymał w prezencie urodzinowym od swojej żony Marleny. Nasuwa się pytanie, czego bardziej zazdrościć Wolfgangowi: modelu czy żony???
Rozpiętość - 2300mm
Masa startowa - 8600g
Silnik benzynowy DA50R - 50ccm
P11C 15.10.2011
Tym razem Jurek przytaszczył na lotnisko swoje nowe dziecko czyli makietę polskiego przedwojennego samolotu myśliwskiego P11C. Oczywiście pokaźnych rozmiarów i z silnikiem benzynowym. Na razie w stanie surowym, w celu odbycia pierwszych lotów. Na pełne wykończenie Jurek chce przeznaczyć okres zimowy. Wszyscy byliśmy pozytywnie zaskoczeni właściwościami lotnymi modelu, prawie każdy wróżył jakieś kłopoty, a tymczasem P11-stka pokazała co potrafi. Z niecierpliwością oczekiwać będziemy wiosny, bo pewnie wtedy zobaczymy w locie makietę w pełnej krasie.
SERENO 05.11.2011
Ostatni w tym roku oblot. Tym razem to akrobacyjny model z napędem elektrycznym, wykonany z zestawu polskiej firmy Artex (niestety już nieistniejącej). Jak widać na zdjęciach jeszcze w niepełnym ubarwieniu. Dobre właściwości lotne, teraz tylko ostateczne wykończenie i precyzyjna regulacja. Intensywnie latać będzie prawdopodobnie na wiosnę.
Rozpiętość - 1300mm
Masa startowa - 1620g
